García Casañas: “obligar a un camión frigorífico de El Hierro a pasar una revisión en la Península solo es un despropósito más del Gobierno del Estado que cuenta con la complicidad del de Canarias”
García Casañas: “obligar a un camión frigorífico de El Hierro a pasar una revisión en la Península solo es un despropósito más del Gobierno del Estado que cuenta con la complicidad del de Canarias”
Uno vehículo de El Hierro deberá abonar unos 3.000 euros solo en concepto de transporte
Valverde, 11 de octubre//El diputado de El Hierro del Partido Popular (PP) Juan Manuel García Casañas, calificó como de despropósito la nueva normativa que obliga a los camiones frigoríficos que circulan en Canarias a pasar revisión en la Península, más aun si cabe bajo la excusa de la eficiencia energética.
García Casañas mostró su disconformidad en la Sesión plenaria celebrada en el Parlamento de Canarias celebrada este martes, 11 de octubre, poniendo sobre la mesa la falta de coordinación entre el Gobierno del Estado y de Canarias para solucionar problemas que ellos mismos crean o que como mínimo, son incapaces de prever.
“La entrada en vigor de una normativa que obliga a pasar las revisiones a los 14 años, un baremo dentro de la vida útil de la mayoría de los vehículos, debió alertar al Gobierno de Canarias sobre la problemática y los costes que esto tendría para la flota canaria, al carecer la Comunidad Autónoma de empresas homologadas para llevar acabo estas revisiones, pero este Gobierno parece que solo se entera de las cosas cuando los canarios ya están pagando las facturas” apunta García Casañas.
La situación actual obliga a los vehículos de El Hierro a gastarse unos 3.000 euros solo en concepto de transporte, a los que hay que sumarles los días de desplazamiento, tanto el viaje de ida y vuelta a Península, como el desplazamiento en tierras peninsulares, las dietas y alojamiento. “En el mejor de los casos estamos hablando de una semana en la que ese frigorífico dejará de ser productivo, generando gastos e incluso obligando al alquiler de otro para poder seguir transportando los productos de la Isla al exterior, generando inconvenientes y los gastos que no hacen sino gravar aún más la maltrecha economía del transporte herreño, sin olvidar la posibilidad de que la estancia en las estaciones de inspección se alargue debido a la obligación de subsanar defectos” concluye García Casañas.
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